ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് തുറന്നു, കപ്പലുകൾ പാഞ്ഞുതുടങ്ങി; പശ്ചിമേഷ്യൻ സമാധാനത്തിന് പിന്നാലെ പ്രകൃതിവാതക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പിൻവലിച്ച് കേന്ദ്ര സർക്കാർ

പശ്ചിമേഷ്യയിലെ കടുത്ത നയതന്ത്ര-സൈനിക സംഘർഷങ്ങളെത്തുടർന്ന് രാജ്യത്തെ പ്രകൃതിവാതക വിതരണത്തിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയിരുന്ന അടിയന്തര നിയന്ത്രണങ്ങൾ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഔദ്യോഗികമായി പിൻവലിച്ചു. അമേരിക്കയും ഇറാനും തമ്മിൽ നിർണ്ണായകമായ വെടിനിർത്തൽ കരാറിലെത്തിയതിനെത്തുടർന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ തന്ത്രപ്രധാനമായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വഴി ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകം വഹിച്ചുകൊണ്ടുള്ള കപ്പലുകളുടെ ഗതാഗതം പൂർണ്ണതോതിൽ പുനരാരംഭിച്ച പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഈ പുതിയ നടപടി. നേരത്തെ പശ്ചിമേഷ്യൻ മേഖലയിലുണ്ടായ യുദ്ധസമാനമായ സാഹചര്യത്തെത്തുടർന്ന് ഇറാൻ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് പൂർണ്ണമായി അടച്ചതാണ് ഇന്ത്യയിൽ വലിയ തോതിലുള്ള ഇന്ധന വിതരണ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമായിരുന്നത്. ഇന്ധനക്കപ്പലുകളുടെ നീക്കം തടസ്സപ്പെട്ടതോടെ പല വിദേശ വിതരണക്കാരും ഇന്ത്യയുമായുള്ള മുൻകാല കരാർ വ്യവസ്ഥകളിൽ നിന്നുള്ള താൽക്കാലിക ഒഴിവാകൽ തേടുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ഈ കടുത്ത പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്നതിനും രാജ്യത്ത് വാതകത്തിന്റെ തുല്യമായ വിതരണവും ലഭ്യതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി ഇക്കഴിഞ്ഞ മാർച്ച് ഒൻപതിനാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ കടുത്ത നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തി ഉത്തരവിറക്കിയത്.

പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം, വിവിധ വ്യവസായ മേഖലകൾക്കുള്ള വിഹിതം, ഉപയോഗം എന്നിവ കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാനും ലഭ്യമായ വാതകം ഊർജ്ജ-വള നിർമ്മാണ മേഖലകൾ പോലുള്ള മുൻഗണനാ വിഭാഗങ്ങളിലേക്ക് മാത്രം തിരിച്ചുവിടാനും ഈ അടിയന്തര ഉത്തരവ് സർക്കാരിനെ അനുവദിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ നിലവിൽ പശ്ചിമേഷ്യയിലെ രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം വലിയ തോതിൽ മെച്ചപ്പെടുകയും എൽഎൻജി നീക്കം പൂർണ്ണമായും സാധാരണ നിലയിലാവുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതേത്തുടർന്നാണ് വിപണിയിലെ തടസ്സങ്ങൾ മാറിയെന്ന് വിലയിരുത്തി അടിയന്തര വിതരണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം പൂർണ്ണമായി പിൻവലിച്ചത്.

ഇന്ത്യയുടെ ഊർജ്ജ സുരക്ഷയിലും സാമ്പത്തിക ഭദ്രതയിലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് എത്രത്തോളം നിർണ്ണായകമായ പങ്കാണ് വഹിക്കുന്നത് എന്ന് അടിവരയിടുന്നതായിരുന്നു ഈ പ്രതിസന്ധി. ഇന്ത്യ രാജ്യത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെ പകുതിയോളവും വിദേശത്തുനിന്നുള്ള ഇറക്കുമതിയെയാണ് പ്രധാനമായും ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഇതിൽ തന്നെ 65 ശതമാനത്തോളം എൽഎൻജി വിതരണവും വരുന്നത് പശ്ചിമേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. ലോകത്തെ ആകെ ഇന്ധന കയറ്റുമതിയുടെ 20 ശതമാനവും കടന്നുപോകുന്നത് അതീവ തന്ത്രപ്രധാനമായ ഈ സമുദ്രപാതയിലൂടെയാണ്. ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇന്ധനം എത്തിക്കുന്ന ഖത്തറിൽ നിന്നുള്ള മിക്ക എൽഎൻജി കപ്പലുകളും ഇതുവഴിയാണ് കടന്നുപോകുന്നത് എന്നതിനാലാണ് കടലിടുക്കിലെ ചെറിയ തടസ്സങ്ങൾ പോലും ഇന്ത്യൻ വിപണിയെയും വ്യവസായങ്ങളെയും മുൻപ് ഗുരുതരമായി ബാധിച്ചത്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ മാറിയതോടെ രാജ്യത്തെ പ്രകൃതിവാതക വിപണി പഴയ സജീവതയിലേക്ക് തിരികെയെത്തുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.